Seguridad vial
Con el paso del tiempo el modelo de movilidad en nuestra ciudad ha ido evolucionando y con ello también han cambiado los medios empleados para desplazarse por el territorio. Ha habido un claro auge en el empleo de vehículos de...
De bicicletas y políticos
Intento ser asertivo y empático en este breve artículo con el equipo de gobierno. Debo decir, por lo tanto, que me ha parecido buena idea el hecho de subvencionar la compra de una bicicleta, eléctrica o “clásica”, con el fin...
Ahogar al comercio local
Contemplo hasta cierto punto estupefacto como en ciertas arterias principales de la ciudad se acaba de ejecutar la instalación de un nuevo carril bici. Sirvan de ejemplo la Rambla Ribatallada o la Avinguda de Gràcia. Para ello se han sacrificado...
Lamentable situación en los carriles bici de Sant Cugat
En 1997 vine a Sant Cugat. Yo ya estaba acostumbrado desde hacía 30 años a utilizar la bicicleta por Alemania para los caminos diarios. En los años 70 para ir al colegio, en los 80 para la universidad, y en...
Bicicletes i convivència
Pròximament, Sant Cugat disposarà d’una xarxa de 35 km de carril bici per dins i fora de la ciutat. Ciclistes, vianants i vehicles hauran de conviure en harmonia juntament amb els nous ginys elèctrics (monopatins, seegways, patinets, etc.) en una...
La bicicleta a Sant Cugat
Des d’algun temps enrere, la bicicleta s’ha tornat part integrant del paisatge urbà que interacciona directament amb l’automòbil, els vianants i fins i tot amb el mobiliari públic de les ciutats. Aquest increment en l’ús de la bicicleta i, per...